Intelligente Verkehrssysteme · ITS

Verkehrsmanagement, vom Sensor bis zur Leitzentrale.

Wir planen, bauen und integrieren ITS-Anlagen für Kreuzungen, Autobahnen, Schnellstraßen und Tunnel. Alle Daten laufen in einer einzigen Verkehrsmanagementzentrale zusammen, auf einer Softwareplattform aus eigener Entwicklung.

ITS-Projekt besprechen
Form 01/06 · Autostradă
    Vier Ebenen

    Ein System, von der Kreuzung bis zum Tunnel.

    Jede Ebene hat ihre eigenen Anlagen, doch alle nutzen dasselbe Kommunikationsnetz, dieselbe Plattform und dieselbe Leitzentrale.

    Innerstädtische Kreuzungen

    Adaptive, koordinierte Lichtsignalsteuerung: Jede Kreuzung passt ihre Phasen dem gemessenen Verkehr an, benachbarte Kreuzungen bilden eine Grüne Welle.

    • An die Zentrale angebundene Lichtsignalsteuergeräte mit adaptiven Signalprogrammen
    • Haltlinienerfassung mit Induktionsschleifen und Videokameras
    • Vorrang für den ÖPNV und Einsatzfahrzeuge
    • Zählung und Klassifizierung der Fahrzeuge in jeder Richtung
    • Videoüberwachung und automatische Ereigniserkennung
    • CS
    • VEH
    • AID
    • CCTV
    • COM
    • CMT
    ITS-Teilsysteme

    Jedes Teilsystem, mit seinem Kürzel aus der Planung.

    Dieselben Kürzel verwenden wir in der Planung, in den Plänen, in der Gerätematrix, in der Plattform und in der Übergabedokumentation.

    Welche Daten das System erfasst
    • Fahrzeuganzahl
    • Fahrzeugklasse
    • Geschwindigkeit
    • Fahrtrichtung
    • Fahrstreifenbelegung
    • Zeitlücke zwischen Fahrzeugen
    • Achslasten und Gesamtgewicht
    • Fahrzeugabmessungen
    • Kennzeichen
    • Videobilder
    • Ereignisalarme
    • Straßenwetterdaten
    • Technischer Gerätezustand
    Rechen- und Überwachungszentralen

    Die ganze Strecke auf einer einzigen Videowand.

    Daten, Bilder, Alarme, Zustände und Befehle fließen in beide Richtungen zwischen den Streckenanlagen und der Verkehrsmanagementzentrale.

    Beispielhafte Videowand mit simulierten Daten.

    Was der Operator tut

    • Sieht den Zustand jedes Geräts
    • Empfängt und bearbeitet Alarme
    • Sendet Befehle an die Feldgeräte
    • Verwaltet die Anzeigen der Wechselverkehrszeichen
    • Ruft historische Daten ab und erstellt Berichte

    Das Rechenzentrum

    • Integration, Speicherung und Archivierung der Daten aller Teilsysteme
    • Konfigurierte Aufbewahrung von Daten, Bildern, Ereignissen und Protokollen
    • Zeitsynchronisation von Geräten, Bildern und Alarmen
    • Redundantes Glasfasernetz mit Reserve für Erweiterungen
    • Schnittstellen zu den Plattformen des Auftraggebers
    Montage eines Wechselverkehrszeichens an einer Autobahn-Schilderbrücke
    Probieren Sie es aus der LeitzentraleSchreiben Sie die Anzeige
    VMS-Anzeige live
    Eigene Softwareplattform

    Software aus eigener Entwicklung, die alle Teilsysteme verbindet.

    Unsere ITS-Software ist eine Eigenentwicklung. Die Plattform integriert, überwacht, steuert, speichert und berichtet die Daten aller Teilsysteme und ist gemäß den Interoperabilitätsanforderungen an die Plattformen des Auftraggebers angebunden.

    1. IdentifikationJedes Gerät wird mit Bezeichnung, Kürzel, Teilsystem, Standort und Funktion in der Plattform angelegt.
    2. KommunikationDatenschnittstellen, Videoströme, Alarme, Befehle und Zustände.
    3. BenutzerRollen, Zugriffsrechte und Protokollierung jeder Aktion.
    4. SpeicherungAufbewahrung von Daten, Bildern, Ereignissen, Protokollen und Berichten.
    5. SynchronisationEine Uhrzeit für Geräte, Ereignisse, Bilder und Alarme.
    6. BerichteBerichte zu Verkehr, Straßenwetter, Video, Alarmen, Gerätezustand und Einsätzen.
    5Autobahnbaulose

    Timișoara–Lugoj Baulos 2, Lugoj–Deva Baulose 1 und 3, Sebeș–Turda Baulose 3 und 4.

    11Teilsysteme

    Auf Timișoara–Lugoj, Los 2: alle integriert und an das Überwachungssystem in Pecica angebunden.

    27,4km

    Länge von Baulos 1 Lugoj–Deva, von km 0+000 bis 27+400.

    2Wartungszentren

    Arad–Timișoara, schlüsselfertig übergeben, und die Umgehungsstraße von Constanța.

    ITS-Projekte

    Wo wir Überwachungssysteme installiert haben.

    Für CNAIR und die Baufirmen der Autobahnen A1 und A10.

    So arbeiten wir

    Von der Planung bis zum laufenden System.

    1. 01Planung

      Die Ausführungsplanung: Gerätestandorte, Kilometrierungsmatrix, Bemessungsberechnungen, Stromversorgung und Glasfasernetz.

    2. 02Ausführung an der Strecke

      Kabelkanäle und Glasfaser, Fundamente, Schilderbrücken und Masten, Konzentratorstandorte, Fahrbahnsensoren und Gerätemontage.

    3. 03Einbindung in die Zentrale

      Jedes Gerät wird mit Kürzel, Teilsystem und Standort in der Plattform angelegt. Wir konfigurieren Daten-, Video-, Alarm- und Befehlsflüsse.

    4. 04Prüfungen und Inbetriebnahme

      Prüfungen an Geräten, Teilsystemen und dem Gesamtsystem, mit Datenaustausch in beide Richtungen zwischen Feld und Zentrale.

    5. 05Betrieb und Wartung

      Vorbeugende und korrigierende Wartung, Prüfung der an die Plattform gemeldeten Zustände und die abschließende Übergabedokumentation.

    Sie planen ein Bau- oder Installationsvorhaben? Sprechen wir darüber.

    Senden Sie uns die Projektdaten, und wir melden uns mit einem technischen Lösungsansatz und einem Angebot.

    Auf der aktuellen Website